Такси - как средство выживания
23.09.2010 г.
Нередко думают, что удивить могут только новые места, – те, где никогда не был. А на меня все-таки больше производят впечатление изменения, произошедшие на «истоптанных тропах». Вот и сейчас, в очередной раз поездив по Новгородской области, я был удивлен.
Удивило меня обилие такси. Конечно, эти услуги бурно развивались все последние годы, но чтобы подряд, кавалькадой проезжало аж по десятку машин со специфическими оранжевыми фонарями! В Питере такое невозможно. Конечно, у нас есть места, где кучкуются «выжималы», ожидающие того единственного пассажира, которого они обдерут многократно завышенной стоимостью извоза и выполнят свой план. К новгородским таксистам это не относится – они либо уже кого-то везут, либо едут к очередному клиенту.

Порой возникает ощущение, что практически все местные мужики (естественно, имеющие машины, а работают они на своих личных авто) уже устроились в такси. Причем действительно работают, то есть постоянно получают заказы. В общем знаменитая фраза: «Наши люди в булочную на такси не ездят!» на Новгородчине стремительно устаревает. Наверное, это хорошо. Вот только причина этого совсем не рост благосостояния. Скорее все наоборот – обнищание и острая недостаточность социального сервиса в самом широком смысле.

На такси я объездил пол-области и, соответственно, наобщался с водителями. Все они в одно слово твердили: «Так другой же работы нет». Правда, кто-то из них все-таки где-то трудоустроен, но получает столько, что вынужден второй сменой пахать в такси.

А востребованы они потому, что, с одной стороны, из-за обилия предложения цены остаются крайне низкими, а с другой – без них просто не обойтись. Вот какой-нибудь, скажем, старушке из какого-нибудь Парфино понадобится сходить в поликлинику или навестить могилки близких. Где ей на больных ногах пройти пяток километров в одну сторону? Вот и звонит либо по мобильнику, подаренному ей детьми-внуками, либо просит вызвать ей машину кого-то из соседей. И обойдется ей эта поезда в три-четыре буханки хлеба, причем туда и обратно.

Пользоваться такси выгодно и там, где есть городской транспорт, например в Боровичах, особенно если ехать нужно всей семье. При четырех пассажирах стоимость проезда из города на дачу лишь чуть превысит стоимость билетов в муниципальных автобусах. Зато, что называется, от двери до двери. С поклажей – неизмеримое преимущество.

В общем, в период кризиса (Господи, у нас бывали другие?) такси стало не роскошью, не средством передвижения, а настоящим спасением. Ведь многие семьи выживают сейчас только за счет этой работы. Да и не просто выживают, а живут – большинство извозчиков ездят на иномарках. Так что, не дожидаясь милостей от природы или власти, люди сами себя стали вытягивать. Правда, почему-то мне это напоминает подвиги Мюнхгаузена – за волосы из болота…

По материалам http://news.taxopark.com

А по-моему давно прошли те времена, когда за нас думали. Сейчас жизнь другая; хочешь жить-умей вертеться! Сейчас почти о каждом можно так говорить, что он сам себя за волосы из болота вытащил. И люди не только в такси уходят. Где могут-там и зарабатывают.

Все правильно, до поры до времени возможность подработать (или поработать, кому как) есть - пока государство всерьез не озаботилось "наведением порядка" в сфере наших перевозок.
Лицензирование последовательно рушится во всем, повсюду растут саморегулируемые организации; думаю, и до перевозчиков тоже очередь скоро дойдет - скомандуют "гоп до кучи", и выложить взнос придется, за право работать. Как скинулись проектировщики со строителями, а до них еще много-много других.
Так что, вперед к лучшему будущему, товарищи коллеги, и пусть ваши колеса шуршат мягко, ровно, и с прибылью.

Такси действительно является своего рода способом выживания. Ведь во многих местах (особенно в малонаселенных пунктах) работу найти очень тяжело. И, чтобы выжить люди садятся за баранку, при этом угроза для жизни увеличивается в несколько раз.